但是这也给新兴车企一个问题：如何做出差异化的产品，如何精准定位消费人群，如何通过产品带动消费粘性，进而延伸消费高端产品系，这都是车企需要考虑和布局的。

再一个，新能源。作为国家主推的未来出行领域燃耗方向，抢先占据新能源山头，可谓是在已经趋于饱和汽车消费市场开辟出了新天地。轿车属于合资企业，SUV交给自主品牌，新兴的车企，只能靠新能源抓住政策的稻草来圈新粉丝。所以也造成新能源x SUV比比皆是的局面。

在此基础上，再加一层就是互联网、自动驾驶/ 无人驾驶等高科技。比如荣威RX5，就是在SUV基础上，加入新能源的概念，同时又与阿里合作，引入互联网概念。一辆车披上一层层新概念的外衣，不断丰富着车的外延功能。而这正在成为新型车企抢占市场的重要手段。

中国的汽车市场虽然增速放缓，但毕竟仍在不断扩张中。而这其中蕴藏的机会，也势必会推动更多新兴车企的不断涌现。任何市场都无法逃遁扩张收紧的过程，而市场发展的趋势也会是不断合并聚合，最后只剩巨头的局面。更激烈的厮杀在后面，车企们想活下来，打怪升级之路道阻且长哦。