共享汽车一再强调15块起步开奔驰0.5元开走奥迪，但这15块钱也仅仅是起步价，加上里程费、时长费、还车附加费、押金等一系列费用，成本也不小。市内相同距离，订网约车还可享受专人服务，干净整洁的乘车环境，价钱却差不多。此外，租赁公司租车还可以享受长途畅游，但这些都是共享汽车现阶段难达到的。而且共享汽车还存在投放量少，日常维护问题多等麻烦问题。

为了更了解共享汽车，汽扯扒谈最近也派出一批人马去体验了一把共享汽车，但整个过程确实不大令人满意：申请花了数千押金，找车又花了一个小时，选了一辆看起来最豪华的车，但......车内不仅有刺鼻味道，而且后座还有不明液体，这样的车谁还敢再坐第二次？

汽扯扒谈在共享汽车上发现不明液体

李教授认为，共享汽车需求的客户分为低、中、高三个等级。没车一族但又想开车的白领是低端市场，选择一般汽车；谈业务、结婚等需要装门面的用户则会选择豪车，这是高端市场；中端市场需求可以忽略不计，三个等级加在一起的人数，其实也无力支撑共享汽车的发展。