据悉，新车搭载了DriveE发动机+高效电动机，最大功率为408马力，峰值扭转达640牛米，再配合8速自动变速箱，使得这款同级最大型的SUV，加速时间仅为5.6秒，二氧化碳排放量为63克/100公里，其综合油耗为2.6L/100km，实现了动力与环保兼得。

而且XC90 T8的新款车对电池容量也进行了升级，由旧款的9.2kWh增加至10.4kWh。在纯电动续航里程方面，足足增长9公里。此外，新款车型还安装了路面偏离保护系统和交叉路口自动刹车技术两个黑科技，而且还对车辆智能避让系统等配置进行了升级。可以说是真正做到了增配降价。

当然，尽管此次上市的车型为XC90的混动版车型，但从整体车系的价格趋势分析来看，很快上市的XC90燃油版车型，应该也会同样做出降低官方指导价这一举措。

当然对消费者而言，用更低的价钱买到更好的车是正常心理。所以此次沃尔沃直接就将新车官方指导价降低，而且部分车型的降价幅度也非常高，可以说为了销量也是拼了。目前整体豪华车市场的终端价格都在下移，所以沃尔沃XC90追随BBA的价格体系来制定指导价，也是一种适应大趋势的市场调控手段。一位资深汽车分析师持不乐观态度。

连续官降的XC90前景如何？