数据显示，奥迪今年上半年销量为25.36万辆，同比下降12.2%。而上半年12家主流豪华车品牌的平均增长速度为18%，奥迪是唯一一家销量出现下滑的品牌。

从上半年的销售数据来看，奔驰（含Smart）销售逾30.4万辆，同比大增34%。宝马（含MINI）销量近29.33万辆，同比增长18.4%。二者在销量上一举完成对奥迪的超越，持续数年的ABB格局被打破。

具体来看，北京奔驰今年上半年的销量为21.08万辆，占奔驰国内总销量比例的69.34%，相比2016年上半年的14.34万辆同比增幅达到47%，旗下各款车型都取得了不同程度的销量增长。奔驰新E级2017年上半年累计销售54791辆，相比2016年上半年的19383辆，同比增长高达182.68%，成为拉动奔驰销量上升的重要原因。

而宝马方面，华晨宝马在今年上半年的总销量为18.50万辆，占总销量额比例达到63.08%，本土化车型依旧是宝马在中国发力的利器。其中，国产3系销量第一，累积销量达63072辆，相比2016年上半年的49580辆，同比增长达到27.21%。未来，随着全新5系完成换代，宝马下半年将迎来销量的又一重要增长点。

值得一提的是，虽然上半年的销量失速，但在与经销商就奥迪未来在华发展计划达成共识后，奥迪在7月找回了领头羊的状态。数据显示，奥迪7月销量达51002辆，同比增长10.2%。其中，国产车型占7月总销量的92.1%，达46984辆，同比增长8.9%。进口车型也表现出强劲的增长势头，同比增长高达28.2%。其中，奥迪Q7增幅超过30%。

英、美、日系车企异军突起

与ABB的竞争激励程度相比，得益于消费者年轻化以及消费多元化趋势的影响，二线豪华汽车品牌销量则一路奏凯，集体突进。凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃、保时捷、林肯、雷克萨斯、讴歌同比增长皆超过10%。