在此之前，自主品牌的发展并不顺利。在2006-2010年期间，自主品牌依靠低价轿车的热销只能解决温饱问题；2011-2014年期间，不管是销售体量和增长速度，轿车依然是汽车企业赢得市场的基础。相对成熟的合资品牌开始推出10万元以下的车型，试图以品牌形象力瓦解自主品牌的性价比优势；直到2015年，自主品牌SUV的市场份额上升至36.4%，终于摆脱了持续5年31%市场份额徘徊不前的局面。随后，自主品牌SUV的市场份额继续上升，到2016年已经达到40%，而且在2017年上半年上升至40.5%。

然而，中国市场的肥沃之处还不止于此。蔚来、车和家、小鹏、威马、拜腾等互联网汽车/智能汽车/新能源汽车品牌如雨后春笋般在中国大地扎根发芽。中国市场既像是一块肥力丰厚的黑土地，又像是一个精心设计的培养皿，但不管是什么，终归是孕育着一切皆有可能的商业环境。