国产后的捷豹路虎，不仅带来先进的生产、研发、销售、等先进技术，还提供了汽车核心零件的硬实力。不过纵然有奇瑞捷豹路虎这样利润丰厚、技术支持的高端车合资项目，也难以阻止奇瑞汽车利润下滑局面。

奇瑞在技术方面，如果效仿华晨、上汽、长安等自主企业把合作方的核心技术，应用到自身品牌中，其品质将得到有效的保证。业内人士表示，在与捷豹路虎合作后，如果奇瑞能够积极吸纳、创新技术理念，不至于频频被长城、吉利等后起之秀超越，丢失掉冠军宝座。

其实，在研发方面奇瑞也稍显落后。田永秋表示：奇瑞一直坚持自主研发路线，相对其他企业，利用全球资源，直接从海外购买或收购的方式来看，发展稍显缓慢。不过奇瑞已经认识到这一点，正在逐步调整自身发展方向。

有业内人士，给正处于水深火热的奇瑞提出了建议：稳定管理层只是一方面，在人才聘用上，选择专业的管理团队，有利于企业向上发展；而地理位置偏僻，也是造成困境的原因之一，未来若能把研发中心搬至一线城市、沿海发达地区，更有利于人才的聚拢。

作为曾经市场上的龙头企业，奇瑞在技术、渠道、影响力等方面有自身的优势。如今，奇瑞迈进战略转型2.0时代，在围绕技术、国际化、品质方面持续发力，未来生产的车型将带给消费者更优质的体验。与此同时，也期待奇瑞能够重返昔日霸主地位。

预告：后续汽扯扒谈还将有关于奇瑞汽车未来走向的独家报道，敬请关注！