奇瑞近年在市场上一直不温不火，几年时间仅仅出了艾瑞泽5这一款热销产品。

寻找救兵

拖累奇瑞业绩的主要是其高端化尝试观致，还有成立不久的凯翼。观致从建立伊始，就瞄上了国内车企还少有尝试的中高端系列，售价在10万元至20万元之间。

然而，从2013年至2016年，观致累计亏损近82亿元，而从成立至今，股东已经为其累计投入超过150亿元。凯翼2016年销量为4.3万辆，尚不足为奇瑞造血。

从财务数据上看，奇瑞近年来营业收入是增长的，2015年为281亿元，2016年达到330亿元。然而，公司利润额却有所下降，2015年3.4亿元，2016年减少至2亿元。

利润率下降，花钱的地方却没有比之前少，导致奇瑞缺血。公司2013年的负债额为300多亿元，截至2017年3月底，公司负债总额合计599亿元，资产负债率接近75%。如此高的资产负债率，也就不难解释，奇瑞需要外来救兵为其输血，因此便有了此番引进战略投资者的风声和频繁的接触动作。