2009年丰田刹车门

自2009年起，丰田公司旗下的多款车型因加速踏板故障存在自动加速问题，导致多起伤亡。一个典型案例来自事故车辆发出的长达49秒的报警录音，一辆雷克萨斯E350汽车在美国加利福尼亚州圣地亚哥附近的高速公路上行驶时加速。

踏板被卡住，随之车毁人亡，导致高速公路巡警马克塞勒及其妻子、女儿和妻弟共四人遇难，这一事故引爆了丰田汽车全球大规模召回事件，最终实际召回车辆达900万辆。

风波过后，有业内人士点评到，丰田在金融危机期间美国本土汽车发展陷入困境的背景下加速发展，在车型设计上往往从专业角度出发，而没有全面考虑各国消费者的驾驶习惯，以及能否简单、快速地掌握丰田车型的操作特性，这才为一次又一次的召回事件埋下了隐患，致使一些车主因误解或其他原因导致踩错或踩踏方式不正确发生事故。

2014年3月19日,该事件的最终解决方案以丰田公司和美国司法部有关民事诉讼的支付金额达成协议告终。和解协议(其中包括一项延缓起诉协议)中指出，丰田汽车公司需支付12亿美元(约合74.7亿元人民币)和解金，以了结美国联邦检察官办公室自2010年2月起对丰田展开的长达四年的刑事调查。

2015大众尾气门