汽车业界有一群意见比较倔强的代表，他们向来有一份偏执，就是不需要中国特别版的车型。一方面是血统和传承问题，一方面是安全性问题。全球同步的车型可以参照原型车在美(iihs)、欧(E-Ncap)碰撞实验的结果。但往往很多特供车真的只有中国才有，国外压根没测过。

特供是诚意表现

心态比较开放的行业人士则认为，国内特供车型是为了迎合国人喜好而推出的产品，更符合国内消费者的用车需求，对于厂商而言可以促进销售，双方获利何乐而不为。而且消费者的选择性增多了，这是尊重消费者的一种表现。例如奔驰和宝马的产品，在国内除了有加长轴距的L版，还提供标准轴距的原型车，对于消费者而言相当于增加了一倍的车型以供选择。最后，中国特供车型通常使用比较旧的平台技术，成本能更好地控制，同时体现在车价上，消费者的购入门槛也随之降低。