随着2017年年终的临近，各大车企即将亮出本年度的成绩单，未来的战略规划也在争相发布中，尤其是造车新势力的新能源车企更是抢占年底先机，为明年大发展铺路。蔚来首款新车即将上市，拜腾也启用了位于硅谷的北美总部，威马汽车宣布了新一轮的融资，李想的车和家也展示了新车实拍图，可以说互联网造车一片欣欣向荣之势。但要是说到互联网速度，那非电咖汽车莫属。

在今年10月份乐视前高管张海亮加盟电咖汽车，让它走到了前台，业内也才有更多的人知道还有这样的一个新能源车企，而仅仅一个月后，首款新车EV 10就正式上市了，再过半个月后，电咖汽车绍兴基地正式签约，计划2019年投产。电咖汽车三个月走完了其他新能源车企两三年还未走完的路，互联网速度那自然是非它莫属了，而这个速度是靠什么实现的呢？是什么让这些车企争相加速呢？显然双积分政策的影响是很大的。

双积分落地 新能源车企年终加速

对于新能源车企来说，除了国家补贴之外，双积分政策无疑是影响其发展的最大不确定性，随着今年9月底双积分政策的正式出炉，一切不确定性的都明朗化了，将自2018年4月1日起施行，新能源汽车积分从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。2019年度、2020年度，新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽车积分比例要求，由工业和信息化部另行公布。

而随着政策的出炉，国内各大新能源车企明显开始加速，尤其最近的一个月来，新消息不断传来，大浪淘沙过后留下来的才是真正的想要在汽车行业有一番大作为的。李想操盘的车和家抢先发布新车实拍图，虽然被众多网友吐槽但依然受到很高的关注。而蔚来首款SUV ES8也将于12月16日上市。与此同时，威马汽车也在5号宣布完成了由百度资本领投、百度集团等跟投的新一轮融资，并计划12月11日发布其首款量产车。戴雷领导下的BYTON拜腾也宣布其位于美国硅谷的北美总部全面启用。可以说，为了2018年抢占先机，各大新能源车企都是玩了命了。