2017年以来，夏利系列雪藏、盈利连亏、销量受挫、股权公开受让等事件接踵而来，一汽夏利（000927.SZ）一度被推至风口浪尖。也是2017年，一汽夏利提出并开始实施 骏驰计划、推出新能源车A70 E、推行经销商千网计划等复兴战略。

这似乎成了一场生死间的拉力赛，而速度成为这场比赛中的关键。

近日，一汽夏利股权公开转让计划搁浅再次引起了业界的高度关注，甚至被多方质疑卖不出去。与此同时，停盘86天后复盘即连续三天大跌更让股民进退维谷。然而，就在第四天，一汽夏利股票出现了逆势反转。11月29日午后，一汽夏利直线拉升涨停。

对于一汽夏利股价大起大落，中融创投基金管理（北京）有限公司董事长曹鹤告诉《中国经营报》记者，从上市公司股价来看，本就是双刃剑。有证券分析人士认为，复盘后股市跌停的背后不排除资本大鳄在推波助澜，砸低股价，从而迎来一次重新购入的机会；此外，也有解释称是因媒体报道一汽集团整体上市有望2019年底实现。

一汽夏利子公司天津一汽汽车销售有限公司（以下简称天津一汽）副总经理王志平在接受记者独家采访时表示，眼下一汽夏利资产被严重低估，也为更多场外资本的进入提供了机会。在王志平看来，股权转让计划最后一刻的结果虽然几乎出乎所有人的意料，但这样的结果也正是资本市场的魅力所在。

股改落定