而在该集团的另一大重要市场中国，类似的减排目标与即将实施的双积分政策也对其造成了压力。同时，过往产品在当地疲软的销量也正促使该集团在传统燃油车外寻找新的增长点。

最新收购的欧宝及沃克斯豪尔外，PSA集团旗下三大品牌标致、雪铁龙及DS均通过合资公司在华得到运营。2017年，长安PSA旗下的DS品牌经历了相当严重的销量下滑。

公开数据显示，该品牌去年前11月在华累计销量仅为5541台，较去年同期的14559台骤跌61.9%。

同时，东风标致同期也仅实现汽车销售22.79万台，较2016年下降24.59%。东风雪铁龙的情况似乎更为糟糕。该公司去年前11月累计销量为12.49万台，同比降幅高达42.3%。

另一方面，PSA集团还希望通过开拓新市场来促进汽车产销业务的增长。

眼下，这家法国汽车制造商正在为回归美国市场做准备。PSA曾在1960年代进入美国市场，并引入极具代表性的标致404车型。但此后公司经营管理不善，不得不于1991年推出标致405后退出当地市场。

在上述场合，唐唯实拒绝透露该集团针对美国市场所拟定的具体计划，但他表示欧宝品牌的众多车型将面临重新设计，以适应美国的法规。