纯电动车的弯道超车？不存在的

其实中国一直在想用电动车进行汽车工业上的弯道超车，一线城市严格的政策保护虽然极力的推动了民间资本对纯电动车的支持和发展，但是也催生了不少骗补等问题。其实如果能弯道超车固然是好的，可是以目前充电式的纯电动车所表现出来的种种问题来看，它并非最终决定胜负的那个弯道。

相反，目前韩国现代率先第一个把氢燃料电池车量产商业化了，倒是有了率先入弯的意思。

或者抛出一个更加保守的观点，即使未来证明了氢燃料电池车不是新能源的终极解决方案，那么充电式的纯电动车诸多的硬伤，也注定是一个阶段性的过渡品。

氢能源燃料电池车虽然是一个非常理想的新能源解决方案，但是它在现阶段还有一个问题，就是配套设施的成本较高。氢元素在于地球的各个常见物1质中大量存在着，可以说是取之不尽用之不竭。氢的制取方法也有很多，中学课本中就讲了不下十种。但是目前为了兼顾大规模、低成本的商业需求，韩国主要采用的是化石燃料制氢。