中国汽车新闻网：续航里程的亮点是什么？

张勇：起步就是300公里和400公里，当然更多具体的产品信息在适当的时候会公布。

中国汽车新闻网：像智能化的配置是否也会？

张勇：对，一并公布，产品会在六七月份逐步露出，三季度上市发布。

中国汽车新闻网：行，我们给张总留点悬念，后续为我们揭秘。我有一个观点，刚才聊到威马，你如何看待他的定价，你是为了生存把量做起来，但是以他现在的定价很多人猜测是盈利还是亏损。如果要说亏损，量大了之后是不是企业压力更大？

张勇：这个不太好置评，因为我们都是同样的角色，都是新造车势力，都是新创企业，我觉得确实目前和传统的主机厂之间的竞争还是比较的激烈，我觉得电动车和电动车之间的竞争这个思考的方向应该不对，应该是和燃油车竞争，特别是新造车势力之间应该相互理解，应该相互体量，大家面临的问题都是会在未来的三五年很短的时间窗口内保证自己先生存下去。

中国汽车新闻网：昨天我们有一个论坛，我当时就提出一个观点我说，其实未来可能三五年之内是新势力造车竞争最核心的时间点，因为如果在这三五年大家如果不去抢跑，不去卡位的话，等这些传统企业再进入这些市场的时候，我认为新能源汽车可能就没有机会了，所以我个人判断，在未来三年之内我们看哪些企业越早量产化，越早进入市场，越早涌现规模，越早让消费者认识他认同他可能他会有希望，我觉得越往后他的希望越小，特别是大家现在都进入市场在跑马圈地的时候。