在今年举行的2018 长三角数据智能合作（上海）峰会上，上汽集团副总工程师祖似杰就指出：上汽数字化转型重点聚焦智慧出行、智能制造、智能产品领域，研发领先的大数据和人工智能技术，为电动化、智能网联化、共享化、国际化新四化创新战略提供核心技术支撑。

在这一领域，上汽正在将其互联网汽车的强大基因内化于在智能出行领域的新一轮竞争中新地研发体系。那么它现在究竟达到了什么程度呢？

据悉，上汽集团已完成两代智能驾驶整车平台开发，以及集成5G通讯技术的车联网平台，开展了封闭试验场、高速公路、特定园区及城区、地面及地下停车场等应用场景下的智能产品技术研究，整车测试累计里程超过6万公里。今年9月份，中国首款真正实现特定场景无人驾驶功能的智能网联量产车型荣威MARVEL X也将正式上市。

除此之外，上汽集团已经建立全集团统一云计算平台和业务中台，为数字化转型提供基础服务资源。在此基础上，自主研发的数据湖技术已实现产品化，可以支持企业传统信息系统、互联网和物联网等多种类型的数据，实时同步到集团数据中台。

值得一提的是，上汽集团日前成立上汽人工智能实验室，将重点围绕智慧出行、智能制造、智能驾驶领域，着眼于推动人工智能面向产业的项目落地，增强数据智能的创新原动力，切实提升发展能级与核心竞争力。