中国汽车新闻网讯 2018年已经过半，各大车企陆续公布了上半年的销量成绩。受汽车消费升级以及进口车关税下调等利好因素影响，今年上半年豪华车市场的增速要高于整体乘用车市场的平均增幅，在增速方面，凯迪拉克、奥迪、沃尔沃、雷克萨斯、奔驰都收获了两位数的增长。

可以看到，沃尔沃汽车在中国以18.4%的增速位列豪华车市场增速第三。在全球市场，沃尔沃汽车前六个月创下317,639辆的销量新高，较2017年同比增长14.4%。沃尔沃汽车集团营业利润达到78亿瑞典克朗，同比增长15.7%，同样取得有史以来同期的最佳成绩。沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯塞缪尔森表示：这些数字充分证明沃尔沃汽车目前已处于全球可持续增长的新阶段，可以预计我们将在2018年创造又一个新的销售记录。

自2010年被吉利收购以来，沃尔沃汽车经过了八年的发展，已经从当初的不被看好，到现在完成全球复兴并进入可持续增长阶段。2010年，沃尔沃汽车在中国的年销量为30527台，而今年上半年就已经达到了6.1万台。当然不仅是销量上提升，沃尔沃的经销商也比八年前翻了近三倍，并在中国建了三座工厂、一座发动机工厂、一座研发中心和一座设计中心，同时还培育了556家本土供应商。

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林

沃尔沃汽车能够有这样的巨变，可以看做是体系化的成功。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林曾在今年年初坦言：2017年，沃尔沃汽车花了更多的时间和精力在市场和销售上，梳理优化流程，让内部不同部门之间的协调配合更顺畅，确保效率更高、效果更好。

而在7月中旬的浙江安吉问道 2018沃尔沃汽车年中媒体沟通会上，沃尔沃汽车集团亚太区企业传播副总裁赵琴对于沃尔沃的体系化建设有了更加深入的理解和解读。从高层领导到普通员工，沃尔沃汽车在体系化建设上强力推进，并取得了阶段性的成功。

沃尔沃汽车集团亚太区企业传播副总裁赵琴