他们很缺钱。

即便是资本市场的宠儿特斯拉，也一度深陷现金流危机的泥淖。融资了165亿的蔚来，在过去的两年半，累计净亏损109.2亿。而贾跃亭的造车梦此前险遭夭折，也是因为巨大的资金窟窿。

有了金主恒大，FF短期内或许不用为资金发愁。不过，曾经给出造车门槛200亿的李斌，对上市显得更加迫切。

当初，特斯拉上市的原因是钱的烦恼。而上市也有也有上市的麻烦，马斯克希望不再被华尔街绑架。

进退之间，新造车运动走向何处，好戏才刚刚开始。

特斯拉需要退市

特立独行的马斯克，延续了过去15年来高调、随性的行事风格。