新能源汽车补贴退坡 车价是否会涨 车企如何破局

深圳消费者陈先生：纯电动的宋EV售价多少？

比亚迪汽车深圳市三维都灵汽车销售服务店销售经理陈甫松：裸车价是十九万九千九，价格是补贴之后的价格，这台车的补贴大概是九万多块钱。

按照今年6月实施的补贴新政，续航里程300公里成为一个分水岭，300公里以上补贴会提高，300公里以下补贴大幅降低，而续航里程在150公里以下的车型，补贴则完全取消。

政策释放明确信号，补贴将向高品质、高续航里程的车型倾斜，很快政策效应就在消费市场显现。

截至今年6月，此前市场主流的续航里程在300公里以下A00级车销量环比下降62%。而续航在300公里以上的A0级以上车型，销量环比增长了20%。

天风证券汽车行业首席分析师邓学：在上半年销量中，呈现了很明显的冰火两重天，就是结构分化。过去两年，很多大的主流车企在研发产品，但实际在销量上是远远落后的。从今年下半年到明年后年，产品数量是非常多的，是朝着放量的目标去的，所以高端化的趋势是一定会延续的，低端产品的企业，肯定会进入到红海竞争。

采访中记者发现，尽管现阶段，补贴政策仍然是消费者购买新能源汽车的一个重要因素，但相比前几年的低价策略，消费需求已经在升级，并且更加成熟理性。