深圳的陈先生选择的中高端车型尽管能拿到9万多的补贴，但他还是拿一款混合动力汽车和电动车反复做了对比。

深圳消费者陈先生：主要还是看新能源车的质量，包括性能、内饰、外观各个方面，这才是成为消费者去购买新能源车的一个决定性因素，政府补贴会成为一个激励。

在上海的一家汽车销售4s店，记者做了一次问卷调查，在发出的20份问卷中，超过一半的消费者表示，他们选择新能源车的首要因素是新能源牌照，有近80%的消费者认为新能源车目前的售价还是偏高。

补贴退坡车价未涨车企补差额保市场

一组数据显示：今年1到7月，我国新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆，比上年同期分别增长85%和97.1%，销量增长了将近一倍。消费市场红红火火，但新能源汽车生产企业的利润和收益却没能水涨船高。

在北京、上海、深圳三地的新能源汽车市场，记者发现今年上半年以来，市场上有一个变和一个不变，首先最大的变化就是产品结构在快速调整。

比亚迪汽车深圳市三维都灵汽车销售服务店销售经理陈甫松：2018年全都是新款车，都是300公里以上的版本，300公里以下的都没了。