在这些新能源政策补贴的城市中,多数都集中在东南沿海的这条线上,正好处于北京、上海、广州这三大车展的周边,因此造车新势力们自然更愿意在目标消费群体集中的地区投放广告。成都车展主要面向西南区域用户,新能源政策支持城市较少,自然也就不适合花重金投放。当然,逐渐壮大的成都车展也是做广告的好机会,这也是为什么有几家公司依然参与了车展。 都谁秀了一把? 展区位于9号馆的前途汽车要拿出来说叨,尽管现在还没有具体的消息放出,但9号馆的品牌可都是各种名贵的小动物,定位与纯电超跑的前途出现在这里似乎也不为奇。不过,可以肯定的是,前途目前还未产出亲民价格的产品是不争的事实,如果高端化这一步没有走好,不知今后等待的会是什么。 同样,4号馆的威马汽车也算是一条好汉,我们最熟悉的EX5在前几天又发了一次火,这下又引来了不少社会舆论的压力。关注这款车的人都知道,它这一阵可是没少安利自家的产品,第一次着火事件废了九牛二虎之力才得以平息,这第二次又偏偏赶在了成都车展之前。尽管官方已经发文为这次事件定调,但是在这个时间点上,是肯定会受到一些余波的影响的。至于结果如何,还得9月上市之后的市场去验证。 位于5号馆新特汽车选择在了这个大众专场的场馆中,这么来看,反倒是同处大众包围圈中的广汽菲克的心理阴影面积更值得关注...不过说回新特汽车,只有DEV1一款A0级的产品,相比已经具有一定规模的蔚来、云度来讲还存在一定差距。出现在成都车展除了增加曝光率之外,相信也是借着大众的光环才能不费力的参展吧。
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