『奇点汽车北京嘉铭中心体验店 奇点iS62017款 基本型』

在激烈的资本追逐中，会有多种多样的销售模式不断涌现又消失，消费者始终是销售模式之下的买单者和体验员，汽车作为一种特殊的产品，体验、试驾等过程必不可少，这也决定了消费中对于场景的依赖性，营销生态体系更加强化了线下实体体验，而非对传统4S店的简单替代，不同于简单的新零售对于线下模式的挤压效果，汽车行业的营销生态体系更像是对于传统销售的进一步完善，而非颠覆。二者的最终目的都是拉动汽车消费者增长，将汽车行业推入一个崭新的时代。

编辑有话说

从最初的引领新造车势力风潮到如今逐渐被后来者赶超，奇点汽车一直以不紧不慢的速度和态度缓步前行，从聚集互联网、汽车工程、智能硬件、汽车电子等不同行业精英的人才技术积累，到打造三国七地研发生产体系，奇点汽车在技术底层方面其实已经积累了一定实力。从融资规模来看，造车新势力前十名累计融资已超过700亿元，奇点汽车以融资170亿元的成绩名列前茅，但说到造车进展，也还没有赶上蔚来汽车、威马汽车等已经交付的第一梯队。造车本身是一项马拉松项目，不断的储蓄体能才能笑到最后，而在奔跑过程中如何优化体能分配，相信是每一家造车新势力企业需要思考的当务之急。