此前有媒体援引公开数据称，蔚来汽车在上海太古汇门店的投入约达到8000万人民币，北京东方广场的年租金也预计在8000万人民币左右，如此推算，上海中心的年租金至少要达到上亿元人民币。而蔚来的门店基本都是建设在各地的城市中心，这样的投入不是一般车企能承担的。

除了蔚来汽车之外，奇点汽车、前途汽车等也都在建设类似蔚来中心的体验店，这些都需要巨量的资金投入。对于还没有大量交付车辆的造车新势力而言，投资人的钱是唯一的资金来源，如果采取直营的方式就要在前期进行这样的巨量投入，对大多数造车新势力而言，此举着实困难。

直面消费者应变不足

传统汽车的销售主要是依靠4S店，车企需要把更多的精力放在销售渠道的开拓上，直接与车企打交道的是4S店的投资人们，直面消费者的也是4S店，遇到问题消费者首先找到的也是4S店，不会直接去找整车厂。

但是在直营模式下，车企需要直接面对消费者，消费者遇到任何问题都会直接找整车厂。对于较少与消费者直接打交道的整车厂，这样的改变还是比较困难的，在处理很多问题上都会比较棘手。