目前业内的共识是，中国汽车市场在经历了20多年的高增长后，开始进入微增长甚至负增长时代，进入了调整期。业内预计，这个调整期将持续3年左右。在这一调整期内，汽车企业的竞争压力将进一步增大，汽车产业重组步伐也将进一步加快。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊认为，汽车企业单打独斗的时代已经过去，产业链要进行多方协同，要加快并购重组和资源整合才可能胜出。

从政策上来看，国家也在支持汽车产业的抱团发展。去年6月12日，国家发改委和工信部联合发布了《关于完善汽车投资项目管理的意见》就指出，加快国有汽车企业改革步伐，鼓励企业兼并重组和战略合作，提升产业集中度。

对技术和商业模式进行创新，可以保证车企作为独立的个体在寒冬中突围，但这需要大量的资金和人力投入，而抱团取暖一方面可以减少资金的压力，也可以增加更多的抵抗力，因此联盟、亦或重组将会是汽车制造商在新一轮浪潮中存活下来的动力之源。