为提振汽车市场消费，今年1月底，国家发改委等十部委联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，提出有序推进老、旧汽车的更新与报废，持续优化新能源汽车的补贴结构，促进农村汽车的更新。在很多业内人士看来，这也意味着汽车下乡政策的再次重启。

十年前，汽车下乡政策第一次启动，其所带来的红利也瞬间盘活了整个车市。最终，中国也成功超越美国成为全球第一大汽车市场。所以，虽然此次第二轮汽车下乡国家并没有给出具体实施细则，但面对丰厚的农村市场红利，多家企业也在积极推出了一系列惠农举措。

作为自主品牌中的老大哥，华晨中华自然也瞅准了这一利好趋势，高调跟进，并与3月8日正式拉开了国民精品车 爱我大中华中华万里行的序幕。

我们国家共有2852个县，40497个乡和662238个村。 在这次采访祁玉民之前，汽扯扒谈从未想过会从一个车企一把手口中清晰地听到这些数字。这足以说明，祁玉民和华晨中华对中华万里行活动看的很重，期望值也非常之高。

而实际也的确如此。据悉，本次活动共设有东西南北中五个始发站，除了主会场革命圣地延安，还有华西村、井冈山、沈阳以及遵义。截至9月30日，华晨中华将走进全国三十一个省级行政区域（不包含港、澳、台地区）、近千个县市、上万个村镇，旨在让更多消费者能够深入地了解华晨汽车，感受到华晨中华品牌汽车的品质。

随着一二线城市汽车保有量的日趋饱和，未来三四五六线及农村市场必将成为中国车市新的增长点。与此同时在祁玉民眼中，本轮汽车下乡同样也是一次需求侧的改革，对于中国汽车行业而言意义重大。