中国汽车新闻网讯 2018年，中国车市持续了28年的增长之势戛然而止。即便如今2019年已经过去了近四分之一，但寒冬一词依旧萦绕在我们的耳边。

根据中汽协数据显示，今年前两个月，我国乘用车累计销售324.3万辆，同比下滑17.5%。五年来的最差开局，来的有些波涛汹涌，却似乎又在预料之中。

对于华晨集团而言，2018年走的也是有喜有忧。喜的是，华晨集团在2018年实现营收2050亿元，相比去年增长10.75%，成为省属国企第一家快进2000亿门槛的企业集团。而令人遗憾的是，这其中华晨中华品牌还是被市场节奏带着走了。

不过，如果一个人总沉浸在对过去的回忆中，那他就失去了现在和将来。这不光是对人，对一家企业，乃至一个行业同样如此。过往清零、爱恨随意，面对过往一年华晨汽车的得与失，华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民在接受汽扯扒谈采访时，透出一股江湖中人的洒脱。

其实，汽车圈确实可以称作是一个江湖，而想要在江湖中保持洒脱，要么无欲无求，要么就是智珠在握。很显然，一向很有预见性并且善于打破常规的祁玉民属于后者。

在他看来，目前华晨中华从产品布局到产能的释放都没有问题，主要是销售市场没有达到预期，很多人都说中华车不错，但是品牌的影响力和车本身不匹配。或许，华晨中华急需一个再次证明自己机会。

而眼下，刚好就有这么一次机会摆在眼前。