尽管新能源汽车发展了很多年，但是多数消费者对于电动汽车还是持着敬而远之的态度。尤其是2018年传统车企造出来的新能源汽车也发生大规模的召回事件，这更是加剧了消费者的担忧。

其实这些问题主要就是聚焦在产品层面。说到底，还是大家对新能源汽车产品的不信任。

以大家最看重的续航里程为例。在目前这个阶段，电池能量密度是一定的。如果要提高续航里程，只能装更多电池，而这可能会导致用户在日常使用过程中很多时候是背着电池跑，无形中就增加了能源消耗，是一件很不划算的事。

但实际情况是很多车企都是这么干的，给电池包留出很大空间，通过堆积电池来实现续航里程，为消费者展示一组漂亮的续航里程数据。

而威马汽车在这方面却另辟蹊径，找到了一条更好的路。

首先，电芯采购选择宁德时代、天津力神等优质供应商，以确保电池品质；然后自行开发标准化电池包，最终让威马EX5搭载了VDA高能量高密度方形电芯和模组，并实现了电池包的平台化。