三菱想通过入股东南改善自己的亏损情况，东南汽车则看重了三菱的品牌和技术，想要推出新车提振销量，虽然当时三菱品牌在国际上的形象因为质量丑闻跌倒了极点。这结果就像是两个落水的人抱在了一起。

三菱入股东南汽车之后，东南汽车终于可以光明正大的生产挂着三菱logo的轿车了。2006年之后，东南就彻底把自己的logo隐藏起来了。

随后2006年，悬挂三菱车标的蓝瑟、戈蓝上市。可兜兜转转了两年，东南发现三菱汽车的logo并没有给自己带来很好的销售提振。于是2008年东南又开始重推挂着自己logo的东南V3菱悦。

三菱入股的这两年，东南汽车本以为抱上了大腿。结果三菱汽车的投入大，东南汽车甚至还找了成龙给东南三菱代言，结果回报并不明显，东南三菱的月销量始终在4位数徘徊。这让东南汽车亏损越陷越深，2009年时的东南汽车已经资不抵债了，甚至当时福建汽车集团的办公楼都卖了。

随后东南汽车又接连推出了蓝色翼神等等几款挂着三菱logo的轿车，但是在市场上一直不温不火。因为三菱汽车在东南汽车中只占25%，车还卖的不好，于是没有钱赚的三菱就逐渐淡出了东南汽车。