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曾经三菱在21世纪干黄了多少合资企业

时间:2020-4-4 13:54:33   标签:进口奥迪q7  

到2017年,挂着三菱logo的最后一款东南轿车翼神也停产了。至此东南汽车不再生产任何三菱品牌的产品了,成为了合资自主的典范企业。

东南汽车2018年最终年销量仅为8.5万辆。这个水平是2003年三菱还未加入东南汽车时候的销量水平。2019年前8月,东南汽车累计销量仅为1.97万辆,同比下滑68.41%。从数据来看东南汽车已经很难熬过这个冬天了。

在这几年之间,三菱在国际市场上的表现也是节节败退,先后关闭在北美、欧洲和澳大利亚的诸多汽车工厂。

到了2016年,已经快要支撑不下去的三菱找到了此时雷诺-日产联盟董事长卡洛斯戈恩(Carlos Ghson)。戈恩带领日产斥资2373.5亿日元获得三菱34%股权,并拿到管理层重大决定一票否决权。2017年9月,雷诺-日产-三菱联盟正式成立。

到今天,雷诺-日产联盟因为权力争斗,已经摇摇欲坠,亟待修复。当时拉三菱入伙的戈恩也被捕了。三菱的加入并没有让这个联盟更好。

广汽三菱也不太乐观

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