哈弗H系的成功和日系品牌的成功具有相似性，就是口碑效应，这从二手车市场或许能一窥真相。本田飞度、丰田普拉多被戏称为理财神器。哈弗H9和哈弗H5等备受越野爱好者推崇的产品，保值率令大多数合资品牌都汗颜。这也是目前中国汽车品牌普遍缺少的。能力出众、可靠性高的产品，才会赢得二手车市场消费者的推崇。

根据年轻趋势新打造的哈弗F系，是长城汽车的左边卫。在传统SUV进入瓶颈期之后，哈弗F系和哈弗H系完成了背靠背作战。继金九哈弗F7在车市取得不俗销量成绩后，哈弗F7银十销量再创新高，达15017辆，环比大增22.05%。至此，哈弗F7上市12月余，销量已突破13万辆，成功杀入12-15万合资区间。

从哈弗F系的规划来看，是哈弗品牌走出去的重要车型。参考于目前中国较为成功的手机行业，走出去既是对中国汽车几十年发展的一次考试，也是对中国汽车品牌能否向上突破的一个重要关卡。

哈弗H系和F系是长城汽车在车市寒冬之下，打防守反击的绝对核心力量。在寒冬之中稳住销量，成为长城汽车逐步推进增长的基石。

长城皮卡作为长城汽车中最早的板块，一直是中国皮卡的中坚力量，可谓长城汽车的中锋。

在长城汽车把目标转向全球化之后，主打乘用化皮卡的长城炮也顺势推出，助力长城汽车以东欧为据点从福特、丰田手中抢市场筹码。刚刚上市的长城炮，单月就已经售出5020辆。乘用版、商用版、越野版的三箭齐发，更是长城皮卡打造生态圈的重要产品力量。