一切基于对未来的假设

以对未来的假设开展智能电动汽车的设计，听起来的确炫酷，但做起来却意味着没有现成的经验可循。没有参照物，只有概念，还要将概念变为现实。在没人走过的地方蹚出一条路，难度可想而知。

在叶禀焕看来，人在车内的纵向空间已经无法扩张了，但是横向空间存在可能性。如果无人驾驶普遍在2019年达到L3级别，大量车型在2020年测试L4级别无人驾驶。主驾与副驾驶的交流互动会比过去多很多，设计师需要更超前。为未来的变化做准备，因为一款车从设计到上市需要几年时间。

对于一些传统车企业来讲，他们可能会有历史的包袱，比如说一百多年的品牌历史。但叶禀焕表示，拜腾作为一家初创企业，没有任何包袱，拜腾可以大胆创新，可以任由自己的想象力驰骋，比如想象出未来几年可能出现的用户场景。

传统车企对产品的更新迭代非常缓慢，而拜腾可以做到一步到位的更新。因此在组建拜腾设计团队时，兼收并蓄了多个领域的设计人才，让具有不同专长背景的人都加入进来，不仅仅吸收传统汽车设计师，还邀请擅长图形设计以及善于洞察全球行业趋势的人才加入产品设计团队，齐心协力共同探寻未来用户场景。