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“亦重亦轻”的威马 如何成为造车新势力头号玩家

时间:2020-4-4 13:55:41   标签:207cc  

中国汽车新闻网讯 要么就是出脱于众,要么就是扫地出局,在2019年用来形容一众造车新势力再贴切不过。从去年开始的车市寒冬,影响蔓延了全年,同时在近几个月,新能源销量累计增长率出现放缓,在这样一个寒冷的冬季里,如何才能平稳度过?这是以威马为代表的头部造车新势力在极力思考的问题。

在刚刚开幕的广州车展上,威马上市发售了全新车型:第二款量产车EX6 Plus 进行首发上市,其定位于更高一层的B级SUV市场。这也是威马继EX5之后,拓展细分市场的又一款战略车型。

寒冬凸显实力派

销量是验证新势力造车实力的重要指标,对头部玩家更是如此。

从7月到10月,国内新能源市场遭遇四连降,一时间有关新能源市场钱走车凉的悲观基调在业内迅速散开。乘联会销量数据显示,10月份新能源狭义乘用车销量6.3万辆,同比下降46.0%,环比增长2.0%;1-10月累计销量82.3万辆,同比增长16.6%,累计增长率加速变慢。

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