消费者用原来买丰田的预算买了奥迪或者路虎，钱没多花，还感觉消费被升级了。这也算是消费者被车市提高了生活幸福感，当然去4S保养时候除外。

不过豪华品牌在海外有别于其他品牌，顶多就是郭达和杰森斯坦森的区别，在国内却一度被对立到了王珞丹和甄子丹。现在也算是消费者对于汽车品牌认知的一种理性回归。

现在豪车市场的主要矛盾是市场购买力有限的增长，和车企销量目标被不断加码之间的矛盾。

市场成交价也是品牌价值塑造非常重要的一部分，而且降价的口子只要一开，覆水难收。车市寒冬之下，市场占有率也很重要，稍不留神淡出边缘，可能就成了DS。

对于豪华品牌来说：溢价率我所欲也，销量亦我所欲也。

因为豪车的利润率非常可观，所以在车企不好赚钱的时候，总先想到从豪华品牌上挤挤水。