用他的话说，这次初期的选品会侧重于数码科技产品、文章产品以及图书、家居等杂货，而且一上来就直言要做带货一哥。

这在那些乐于调侃老罗的看来，李佳琦和薇娅可能要感到恐慌了。毕竟老罗在业内素有风口杀手之称，他能否打破诅咒还是个未知数，不过或许对于正处在尴尬境地的汽车直播来说，眼下正缺少一些像罗永浩这样的超级导购员。

其实，直播卖车并不是什么新鲜事物，只不过这场疫情迫使汽车直播不得不向前迈出了一大步。对于当下汽车行业而言，如何抓住疫情背后的新需求和新机遇成为了车企及经销商的迫切需求。

然而，冰冻三尺非一日之寒。也许是这一步迈的太大也太过突然，大部分车企及经销商显然还都没有完全准备好，最终的效果和转化率都差的可怜。

汽车毕竟不是口红，作为大宗消费品，大多数消费者买车时都要经过一个谨慎而漫长的过程，不是一句这个东西巨好用或者这个外观看上去好高级，就能做到撩人心扉。

因此，想要通过直播来提升营业额短期内是难以实现的。事实上，汽车直播的最大的作用就不是卖车，而是吸引流量。而想要吸引到更高的流量，最直接有效的方法就是找一个有流量的代言人以及选择一个有流量的平台。