不过，归属本公司股权持有人利润达到67.63亿元，同比增长16.18%。而实现正比增长的功臣，同样得益于合资公司的华晨宝马。

年报中指出，2019年华晨宝马所贡献的净利润和销量分别为76.26亿元和54.59万辆，分别同比增长22.1%和17.1%。可以想象，如果没有华晨宝马的利润输血，那么华晨中国全年净利润亏损将达到10.64亿元，其它业务恐将难以为继。

用品牌溢价换取销量

显然，这一组组数据再次反映出了依赖合资公司红利，仍然是目前不少自主品牌的现状。但同时也让人不由得思考一个问题：这些豪华品牌在营收及销量增长的背后，就真的像外界想得那样赚了个盆满钵满吗？

答案还真不一定。

同样以北京奔驰为例。细心的朋友可能已经发现，2019年，北京奔驰收入增速要小于销量增速。对此，官方给出的解释主要是售价相对较低的车型销量占比提高，抵消了部分销量增长的影响。