华为去年提出智能汽车解决方案的五大业务板包含五大部分：智能电动、智能网联、智能座舱、智能驾驶以及智能车云。时至今日，这些能力已有不小变化，华为轮值董事长徐直军曾直言：特斯拉现在能做到的，华为也同样可以做到。，昭示着华为在此方面的信心。

今年1月，HUAWEI Octopus已在湘江新区上线，将有效降低湘江新区自动驾驶领域研发企业的门槛，促进更多企业、机构、学校积极投入自动驾驶、智能网联潮流，带动这一前瞻产业在当地的蓬勃发展，助力湘江新区打造智能网联产业生态聚集新高地。

图片来源：华为官方

华为认为，自动驾驶云服务位于其智能汽车解决方案的五大业务板块金字塔的塔尖，它与华为MDC、车载OS一起，共同组成了车云协同的智能驾驶平台，可以有效帮助车企和开发者快速开发出自动驾驶应用，助力自动驾驶快速商用落地。

在华为看来，手机终端上所积累的技术和经验可以提升智能汽车用户体验，从一些车企的反馈来看，这个能力的合作优先级也高于其他能力。华为HiCar智慧互联系统可以让车联与终端互联，构建出全新的智能生活形态，目前华为HiCar生态伙伴超过30家车厂，包括北汽、奇瑞、江淮等车企已经加入，合作车型超过120款。

不仅如此，华为还一直在上海、深圳和无锡等中国城市测试智能联网汽车的技术，并与一汽等多家汽车制造商签署了合作协议，开展鸿蒙OS测试。

对于华为而言，通过7年的摸索，其已基本把未来智能汽车的整体架构和关键技术掌握清楚。用华为自己的话说，除了底盘、四个轮子、外壳和座椅，剩下的都是华为拥有的技术，也让改变车的电子电气架构不再成为一个口号。