冯梁森表示，如果按照目前双方签订的框架执行，那接下来肯定要申请新的生产资质，因为江淮汽车和大众汽车现有的生产资质，都不可能给新公司使用。不过还是要等双方签署确认合资的协议后，新公司才能去申请生产资质审批。看来，国家给出的10个新能源生产资质已经变成了香饽饽，江淮汽车也要加入到抢资质大战中去。

很可能采用大众全新电动车平台

在此次公告的中写明：在符合法律法规和国家政策的框架下，深入探讨合作模式，以期实现双方共同合作开发新能源汽车。因此据行业人士分析，此次江淮和大众的合作就是建立在新能源车共同研发的基础上。因为此前江淮也在纯电动车领域上有所建树，在国内已经拥有一套成熟的零件供应链。很有可能此次合作就是大众和江淮共同出资技术，然后依靠江淮在供应端的优势减低生产成本。

而且，按照目前大众汽车已有上汽大众和一汽－大众两家合资公司，所以大众和江淮的合资产品应该是全新设计的。据悉，在此前大众公布的2025战略中，大众三大电动车平台将为大众旗下品牌生产出多达30款电动汽车。每个平台都将为模块化生产平台，并且有灵活的底盘满足不同品牌车型各种尺寸的轴距以及轮距。