我担心的是，激烈竞争之下，现在有些共享单车已经从付费往免费方面走了，后续会不会倒贴钱让用户去骑单车？行业会怎么演变？那时候会再发生什么事情？这是我比较关注的一个问题。马化腾称。

另一方面，摩拜单车曾向用户发起全国首个共享单车骑行倡议，其中包括响应政策的未满12岁前不要骑车上路、遵守交规、不要上私锁、不非法移车、不乱停乱放、监督举报不文明行为等。

此外，近期蚂蚁金服投资的永安行，则宣布联合芝麻信用推行免押金扫码租车服务，只需满足芝麻信用评分600分以上。芝麻信用生活行业资深总监王曦对媒体称，目前芝麻信用的开通用户约为2.5亿人，芝麻信用600分以上是一个较为宽容的区间，支付宝大部分用户能达到600分，这也是支付宝结合实际门槛进行调整后选择的区间。

不过，类似通过满足信用分条件就能免押金的做法，此前已有共享单车平台尝试。而不管是平台发起倡议，还是借第三方的信用体系划定相对宽松的门槛，目前对用户的约束成效似乎并不明显。

共享单车市场将现整合

根据企鹅智酷的调研，从用户的出行场景来看，高达62.9%的用户使用共享单车完成地铁站/车站至目的地之间的距离。共享单车目前主要投放的地点是人口稠密的大城市，车站/地铁站和目的地之间容易形成短途出行的高频需求。而从共享单车用户的单次骑行距离分布来看，92%的用户单次骑行的距离在5000米以内。单次骑行3000米以内的用户最多，占61.3%，其次是3000米~5000米之间，占30.7%。

用户刚需成立的同时，站在另一角度，资本的快速大规模涌入是把双刃剑。对此，独立互联网评论人洪波在其个人微信公众号keso怎么看中称，中国互联网是在资本的支持下走到今天的，风险投资的历史功绩没人能够抹杀。但当风险投资越来越变成一场无聊的堆钱游戏，输赢全看钱堆得有没有对手高，创业环境和创业者心态就都被扭曲了。