许先生表示，此后自己的车烧机油问题越来越严重。在他展示的一张自己刚拍的机油尺照片上，我们看到这是他刚刚跑了1000公里的机油尺，已经烧了多一半了。以这个速度烧下去，我很担心机油被烧光。许先生表示。

发现问题后，许先生找到了东风日产4S店，但是没有得到一点回复，4S店并没有把许先生的烧机油问题判定为产品质量问题，这让许先生很困扰。

烧机油是普遍现象，发动机越修烧的越厉害

无独有偶，经过调查我们发现，许先生遇到的问题并非个案，其实这是一个隐藏在东风日产高销量、高产能背后严重的质量问题。据中国汽车新车网了解到，关于东风日产烧机油的维权车主，目前已多达数千人。大家甚至还自发组织在一起，共同探讨克服烧机油问题的解决方法。车主们戏称烧机油的东风日产问题车辆是烧鸡，调侃自己的车型叫混动系统，因为必须汽油机油一起加，车才能跑。

大多数车主表示，目前东风日产4S店并不承认问题车辆烧机油现象为严重的产品质量问题。甚至很多东风日产的4S店一直在消费者隐瞒烧机油的缺陷，每次保养都把机油加到最满，这样就可以让机油烧久一点。但即便如此，很多东风日产车主在行驶几万公里后，还是发现车辆机油损耗奇高，找到4S店才发现自己的车辆原来一直有烧机油的问题。