事实上，上汽通用五菱窥视东南亚市场已久，而经过这么多年来的轮番布局后，才促成了今天其印尼工厂的投产以及在东南亚市场的多链条布局，其过程可谓艰辛而曲折。

早从2004年开始，上汽通用五菱借助股东方的国际优势借船出海，在南美、中东和非洲区域以整车形式出口，由海外经销商负责销售产品以及售后服务。通过这种模式锻炼海外人才队伍，实践海外营销管理模式，为后续深入开展海外业务打下了基础。十二五期间，共实现整车出口78956台，产品出口至中南美洲、非洲、中东和东南亚近40个国家。

经过几年的经验累积后，在2012年，上汽通用五菱首次采用CKD方式向埃及出口五菱荣光。2013年五菱宏光通过知识与产品输出、人力资本与团队输出、业务运营与最佳实践输出的三大输出方式走向印度。

上汽通用五菱方面表示：这十多年来，上汽通用五菱在东南亚尤其是印尼市场，投入了很多心血和资金。可以说，目前印尼公司得到投入运营，是非常多的五菱人一直以来的付出成果。

目前，上汽通用五菱印尼公司在海外投入设备（同步输出冲压、焊接、涂装、总装四大制造工艺）、资源独立建厂，输出品牌及产品，形成完整的供应链体系、制造体系、销售服务体系。也实现了中国汽车企业知识产权、品牌与产品、人力资本与团队，业务运营及管理模式等全方位向海外输出。