汽车制造业的模式转变

相对于传统车企，最主要的经济来源是量产车的高销量以及售后服务，因此传统车企属于传统制造业；而新晋造车势力不同，他们更像是高科技公司，是快速推进融资、上市、盈利的资本公司。田永秋认为现在汽车行业正在转型。

汽车产业在变化，此前汽车制造最重要也是投入最高的部分是硬件成本，比如钢材、底盘等车身覆盖件，而现在六成以上的成本用于车载软件，因此衡量一辆车价值的维度也随之改变。这也是不断有互联网公司带着行业内的领先技术和人工智能跨界进入造车大军的原因之一，正如田永秋所言：纯靠卖车是不挣钱的了，这就相当于把钱存银行拿利息。

投资新能源造车企业需长线

虽然与传统汽车制造业相比，新造车势力无论是融资、概念车发布还是量产上市的节奏都很快，与此前打磨一款车所需三五年时间不同，在政策的大力扶植和资本的不断涌入下，一个全新品牌一款全新产品脱颖而出，面世的时间不会太长，而且能够快速推进产品的投放。