不管是造车新势力，还是其他新能源车企，补贴退坡后，如何盈利都是问题。但一个汽车产品，不能以成本来论，盈利绝对不是简单靠性价比。向东平表示。

任亚辉也认为，车企要实现盈利，资源整合能力和把握成本的能力很关键，同时产品是否附合市场预期也很重要。

赵刚则认为，一家新造车企业前3年要先想着如何活下来，暂时不要考虑挣钱。如果五年里能逐步实现造血就是成功，如果想盈利，就要给消费者更多的附加价值，更强的品牌溢价能力。卖车就一定要挣钱，如果卖车不挣钱企业是走不下去的。

揭晓11个重磅奖项

随着新能源汽车进入快速增长期，部分车企和新能源车型在新能源汽车市场表现突出。基于此，本届峰会还设立了美好出行奖的颁奖环节，通过专家和大众评选方式，评选出11个重磅奖项，其中包括6个企业奖、2个品牌奖和3个产品奖。

沃尔沃与捷豹路虎中国分别获得2018美好出行最具前瞻性汽车企业和2018美好出行最具实力创新型豪华车企大奖。

电咖汽车、小鹏汽车、北汽福田、绿驰汽车等5家车企分别荣获2018美好出行科技创新汽车企业2018美好出行最值得期待新能源汽车企业2018美好出行最具创新力新能源汽车企业和2018美好出行创新企业奖奖项。