25%进口关税的加征，使得通用、福特、克莱斯勒、特斯拉等受到直接影响。特别是林肯品牌和特斯拉没有国产，旗下产品全部来自美国工厂生产，加征关税对其影响甚大。7月7日，特斯拉宣布，旗下在华销售的Model S和Model X两款车型价格上调，综合涨幅在13.932万~25.662万元之间。

自特朗普上台后，其颇为任性的做法，让通用、福特、菲亚特克莱斯勒等车企时时揪心，盈利受到显著影响。由于美国对钢铁及铝征收高额进口关税，美国国内钢铁及铝价格随之上涨，而这两者是汽车的重要原材料。据统计，通用汽车使用的钢铁及铝90%以上来自美国国内。

受此影响，通用、福特、菲亚特克莱斯勒的第二季度利润整体下滑，并同时下调2018年全年盈利预期。第二季度，通用净利润为24亿美元，同比下滑2.8%。菲亚特克莱斯勒净利润为7.54亿欧元，较去年同期剧降35%。

福特的状况最为糟糕，第二季度的经营业绩出现全面下滑，其中净利润为11亿美元，较去年同期的20亿美元下滑48%，亚太地区出现了3.94亿美元的亏损。

在净利润腰斩、在华状况不佳的情况下，面对加征美进口车关税，出于销量考虑，福特曾表示没有调整中国市场新车售价的计划，将自行吸收上涨后的关税成本，包括林肯品牌（福特在一份声明中表示，将继续从美国出口一些畅销产品。但是，由于定价范围有限，该公司将降低出口量）。不过，这种苦撑显然不是长久之计。

产能转移

关税避免不了，车企只能选择在产地上下功夫。在第一轮贸易摩擦后，7月10日，特斯拉终于敲定，在上海建设其美国之外的第一家组装厂。