中国汽车新闻网讯 从去年5月29日至今不到11个月，捷途汽车迎来第401家智慧展厅，其渠道建设重点将逐步转向为经销商赋能。

2018年，中国车市呈现28年来首次下滑。市场大环境的不景气，加之越来越多的造车新势力将互联网+思维带入到汽车行业中，新零售业已经成为传统车企不得不面对的课题。

其中，以蔚来、威马、奇点等为代表的心造车企业，它们建立了不同于传统4S店的品牌体验中心，打造出线上+线下渠道相结合的汽车新零售模式。

其实从某种意义上讲，传统车企还应该感谢一下这两年如雨后春笋般出现的造车新势力。若不是它们的步步紧逼，可能很多传统车企也不会这么快就开始转型。

而捷途品牌便是奇瑞经过诸多尝试后，最具有落地和契合中国汽车市场的选择之一。同时也是对中国汽车市场营销新业态的又一次积极尝试。