与之前观致、凯翼等不同的是，这一次捷途用令行业刮目的发展和渠道扩张速度证明了自己。

有人说，2019年将是造车新势力与传统车企新品牌之间真正迎来产品竞争的一年。

其实要论产品的成熟和可靠性，传统造车显然更具优势。然而要说营销和零售模式的创新性，造车新势力就更有想法了。

但或许令造车新势力们没想到的是，拥有雄厚资金、成熟生产线、充足人手以及广泛用户基础的传统车企，一旦找准方向，其执行力和取得的效果远比造车新势力来的更快、更猛。

自产品序列发布以来，捷途便以追赶者的姿态一路提速、开拓布局。就在昨日（4月8日），捷途第401家一级智慧展厅在北京开业。这也标志着捷途一级渠道规模已突破400家，实现地市91.4%的覆盖。