还有很重要的一点便在于营销。其实无论哪款产品，华晨中华在上市前期的宣传工作还是很到位的。从参观工厂到静态体验、动态试驾，一轮几场活动办下来，都能获得不错的流量和关注度。

但每次新产品上市后声量便越来越小，相比于对手们几乎每周都能不重样地轰炸朋友圈，后期影响力不足已经成为华晨中华的一个短板。而这恰恰也是产品上新及更迭速度慢产生的后遗症。

是否还有上升的可能？

虽然在产品布局和推广方面华晨中华一直饱受诟病，但不得不承认的是，华晨在新零售模式和汽车后市场领域还是有着前瞻性的布局。

在祁玉民时代，华晨已经与苏宁、京东等企业展开全面合作，通过线上+线下的连通，将线上的旗舰店和线下体验中心及直营店捆绑起来形成优势互补，打造立体式的新零售模式。

而在今年的上海车展期间，阎秉哲也首次以华晨汽车集团党委书记、董事长的身份在公开场合亮相，并见证了华晨中华与途虎养车正式达成战略合作，这也标志着华晨中华在完善汽车后市场领域迈出了重要一步。