习惯慢半拍的华晨中华

其实从成为首个在纽约证券交易所上市的国内车企，到2003年被带着全球领先技术来到中国的宝马选中，华晨汽车的起点足够令人羡慕。同时站在以市场换技术的角度上看，它也无疑是成功的。

当初，依托于宝马技术支持衍生出的中华骏捷和尊驰凭借着当时不多见的时尚外观，以及越级般的空间优势，受到了不少国人的青睐，甚至还曾出口欧洲。不得不说，在最初抱上宝马这条大腿后，华晨及华晨中华的确尝到躺赢的快感。

但值得一提是，过去的10年也是中国汽车行业飞速发展的10年。所谓不进则退，当其它自主品牌纷纷开始布局SUV市场的时候，反观华晨中华却似乎并没有意识到SUV会在国内大红大紫。而等到回过味儿时，市场已经没有多少份额再留给一名追赶者了。

因此我们看到，无论是中华V3还是V5虽然在上市初期凭借着不错的性价换来了一个好的开始，但随着对手们产品力愈发多元化，最终也只能是铩羽而归。