不过，在目前复杂多变的市场大环境下，一个新品牌的诞生通常都会伴随着质疑之声。这个更加独立的新宝骏到底能为上汽通用五菱带来什么？它又该如何定位以及协调发展？

这些都让刚刚跨过2025万辆产销大关的上汽通用五菱，在媒体以及消费者心中打下了一个大大的问号。

为此，作为上汽通用五菱和新宝骏品牌的主要负责人，上汽通用五菱副总经理张子盛、上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛及上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿也借着本次论坛的机会，为到场媒体逐一做出了解惑。

值得一提的，虽然上汽通用五菱是一家讲求艰苦奋斗精神的企业，但或许是长年接触市场与销售工作，三位领导总能通过诙谐的话语调动着媒体的热情。干货满满且轻松欢乐的现场气氛，也与室外潮湿闷热的天气形成了鲜明反差。

通过新宝骏开拓更广阔的消费群体

2010年，宝骏品牌的发布被很多人看做是上汽通用五菱向乘用车市场转型迈入的重要一步。在大量微车用户群体换代升级需求的推动下，宝骏品牌先后推出的730、560、530等产品凭借着高性价比优势，均取得了非常可观的销量成绩，神车制造厂的声量一时无两。