中国汽车新闻网讯 在最近的宝马集团中国创新日活动上，宝马与腾讯当场签约，合作建立宝马集团在中国的高性能数据驱动开发平台。至此，宝马已经和中国BBA三家科技巨头都进行了就未来自动驾驶方向的科技研发合作。

其实连拿两块上海L4级无人驾驶牌照的宝马，早就宣布了2021年量产的BMW iNEXT将提供L3自动驾驶功能。之前宝马在慕尼黑举行的#NextGen会议上展示了L4级别无人驾驶版的7系，这就意味着宝马也在筹备中国量产L4级别无人驾驶的最后时间节点了。这已经是相当快的速度了。

可是就算为了抢占未来先机，已经对外界宣布转变成科技出行的宝马，却并没有在开放L4时间点上有所领先。一线自主品牌在无人驾驶方面的奔跑速度，足以令所有国际汽车巨头感到不安。

L4级自动驾驶大竞赛

最快的是吉利。吉利刚刚发布了剑指L4级别无人驾驶的爬行者自动驾驶系统。在几天之前，吉利汽车研究院还公布了L4无人驾驶感知测试设备项目招标公告。在吉利的时间表上，2020年实现中国城市大规模的L3级别无人驾驶汽车布局。在2022年杭州亚运会召开之际，吉利将在亚运会区域内实现L4级别无人驾驶。