目前最慌的莫属滴滴，不过滴滴已经获北京无人驾驶路试资格，滴滴也在筹备自己未来和车企谈判的筹码。

目前吉利的曹操专车、长城的欧拉出行，宝马的ReachNow，基本上都已经完成了共享出行目前现阶段的预热布局。当然，这也少不了由一汽、东风和长安组建的国家队，T3出行服务公司。

那么这个盘子到底有多大？

曾经曹操专车总经理董凯楠在接受参访的时候说：我们预测到2020年整个大的出行市场会突破万亿规模，在万亿市场规模里面传统的出租车以及网约车、共享汽车可能会占45成的市场份额。

上汽集团汽车服务贸易事业部规划发展高级总监倪峰曾经说：上汽对于整个中国的出行行业市场容量的判断，从人均出行次数、整个汽车市场的销售、出行市场等因素推演，总的体量在近3-5年，会突破万亿规模。

这不是一个你好我好大家好的非零和游戏，这个万亿规模盘子的共享出行行业和通讯行业有一个共同点，就是垄断性。这是一将功成万骨枯的行业，早一步抵达战场意味着就多一丝生机。而失败，就意味着之前在共享出行方面的投入全盘皆空。