另一自主品牌巨头长城在今年上海发布了概念车Vision 2025，这款车不仅代表了长城对未来5年技术的思考，更是直接给出外界一个时间点：2023年实现量产化的L4级别无人驾驶。

几乎和长城Vision 2025一同发布的新宝骏RM-C概念车，代表了目前新宝骏已经实现了L4级别在特定区域内无人驾驶的技术储备，最早在2024年也能实现量产化的L4级别无人驾驶。

已经拿到美国L4级别无人驾驶测试牌照的长安，在与华为等公司签署合作协议后，也对外界放出要在2025年实现量产化L4级别无人驾驶的消息。

目前这些技术储备雄厚的车企竞速的目标只有一个：在L4自动驾驶的国家政策开放的第一时间，把产品投入到市场中。